Bosch BD1302 disque frein 322 mm

Ce disque de frein ventilé Bosch BD1302 vise à offrir un freinage réactif et plus sûr sur la route. Conçu pour limiter les vibrations et réduire le bruit, ce disque procure une sensation de conduite plus maîtrisée, selon le fabricant. Le terme « disque de frein » décrit son usage principal et la construction ventilée favorise un refroidissement rapide après sollicitations intenses.

L’essentiel

Pièce de remplacement pensée pour maintenir la performance de votre système de freinage, ce disque affiche une haute teneur en carbone et un revêtement anticorrosion pour durer plus longtemps. Il améliore la dissipation thermique et contribue à un freinage cohérent, notamment en usage urbain et sur trajets autoroutiers. Si vous priorisez la durabilité, ce composant apporte un avantage tangible, si vous privilégiez un montage ultra-rapide, tenez compte que le disque se change par paire et que les plaquettes doivent être remplacées en même temps 🚗.

Détails techniques

• Nom: Bosch BD1302
• Taille: 322 mm
• Épaisseur: 32 mm
• Type: ventilé
• Nombre de trous: 5
• Traitement: revêtement de surface
• Certification: ECE-R90

Pour quel usage

Bon choix si vous cherchez à restaurer la sensation d’un freinage homogène et silencieux, avec une pièce conforme aux standards de Robert Bosch GmbH et une certification ECE-R90. Ce disque convient pour des interventions où la priorité est la fiabilité et une bonne dissipation thermique, par exemple après sollicitation prolongée en conduite mixte.

Ce n’est peut-être pas le bon choix si vous avez besoin d’un disque spécifique non ventilé ou d’une variante optimisée pour la compétition. Veillez à utiliser l’identification du véhicule pour confirmer la compatibilité et à faire monter la pièce par un spécialiste formé 🔧.

Entretien au quotidien

Un nettoyage régulier et des inspections visuelles permettent de prolonger la durée de vie du disque. Attention à vérifier l’usure en parallèle des plaquettes et à respecter les contraintes indiquées par le fabricant. Le revêtement anticorrosion réduit l’entretien mais ne le supprime pas, surtout en environnement salin ou très humide. Le montage doit être effectué dans les règles pour conserver les tolérances de production et éviter toute vibration indésirable.