Frankberg Bremsbelagsatz vorn (inkl. 4 Bremsbeläge) kompatibel mit Volvo XC60 156 & XC90 I 275 – passend laut Teilenummern
Produktbeschreibung
Das solltest du vorab wissen
Wer einen Bremsbelagsatz für die Vorderachse sucht, bekommt mit dem Frankberg Bremsbelagsatz vorn einen Satz, der für den Austausch an der Front ausgelegt ist. Im Paket sind laut Beschreibung 4 Bremsbeläge enthalten, also passend für den Einbau links und rechts an der Vorderachse. Inhaltlich wirkt der Satz wie eine Lösung für konkrete Volvo-Baureihen, wobei die Passform stark von den richtigen Eckdaten abhängt.
Wichtig ist dabei: Der Kauf lohnt sich vor allem dann, wenn Teilenummer und Abmessungen zu deinem Fahrzeug wirklich passen. Sonst kann der Satz zwar grundsätzlich „Bremsbeläge vorn“ sein, aber nicht in deinem Setup. Nicht ganz unwichtig: In der Beschreibung ist außerdem kein Verschleißwarnkontakt vorgesehen.
Wo der Satz im Alltag sinnvoll ist
Für viele ist der Wechsel der vorderen Bremsbeläge genau der Punkt, an dem man wieder spürbare Bremswirkung erreichen will. Dieser Bremsbelagsatz ist als Low-Metallic ausgeführt und nennt als Bremssystem „ATE/Teves“. Das ist hilfreich, weil es dir beim Abgleich des passenden Bremssystems schneller weiterhilft als nur über die Fahrzeugbezeichnung zu gehen.
Als kleine Praxis-Idee: Wenn du beim Volvo vorne ungleichmäßigen Verschleiß oder ein verändertes Bremsgefühl bemerkst, ist ein kompletter Austausch des Belag-Sets an der Vorderachse oft der richtige Schritt. Auf dem Papier ist das hier genau dafür gedacht – jedoch nur, wenn die Maße und die Teilenummern stimmen.
Das macht den Unterschied bei den technischen Eckdaten
Der Satz nennt einige konkrete Werte, die du beim Abgleichen wirklich nutzen kannst. Damit bist du nicht nur auf „sollte passen“ angewiesen, sondern kannst strukturiert prüfen:
- Bremssystem: ATE/Teves
- Einbauposition: Vorderachse links/rechts
- Breite: ca. 192,9 mm
- Höhe: ca. 76,1 mm
- Dicke/Stärke: ca. 19,4 mm
- Material: Low-Metallic
- Verschleißwarnkontakt: ohne Verschleißwarnkontakt
Gerade der Hinweis „ohne Verschleißwarnkontakt“ ist ein Punkt, den man nicht übersehen sollte. Wenn du in deinem Auto einen aktiven Warnkontakt bzw. die entsprechende Verkabelung nutzt, kann das im Einzelfall bedeuten, dass du beim Einbau genauer hinschauen musst.
Für welche Fahrzeuge er laut Beschreibung gedacht ist
Die Kompatibilität ist in der Basisangabe als Baureihe/Jahr/Variante formuliert. Genannt werden unter anderem:
- XC90 I Van 275: 2.4L bis 4.4L (2002–2014)
- XC60 156: 2.0L bis 3.2L (2008–2017)
- XC60 I Van 156: 2.0L bis 2.4L (2013–2017)
Zusätzlich werden mehrere Produktnummern genannt, die für den Abgleich entscheidend sind: 31277334, 30793943, 31687104. Je nachdem, was in deinem Fahrzeug aktuell verbaut ist, kann eine der Nummern die richtige Referenz sein.
Was du beim Kauf prüfen solltest (sonst wird’s schnell ein Fehlkauf)
Der Hersteller bzw. die Produktbeschreibung legt den Fokus klar auf Passform-Checks. Das heißt: Vor dem Kauf solltest du folgende Punkte abgleichen:
1) Teilenummern: Ob deine relevante alte Teilenummer zu den genannten Produktnummern passt. 2) Bremssystem: Ob bei deinem Fahrzeug ATE/Teves verwendet wird. 3) Abmessungen: Breite, Höhe und Dicke/Stärke (die genannten ca.-Werte) gegen deine Daten bzw. die zu deinem Bremssattel passenden Angaben. 4) Verschleißwarnkontakt: Ob du auf einen Warnkontakt angewiesen bist.
Die Frage ist also weniger „passt der Satz zu Volvo“, sondern „passt er zu genau deinem Bremssystem und deinem aktuellen Setup“. Das ist zwar etwas mehr Aufwand, spart aber sehr wahrscheinlich Ärger.
Lohnt es sich?
Sinnvoll ist der Frankberg Bremsbelagsatz vorn vor allem dann, wenn du eine konkrete Kompatibilität herstellen kannst: über die Einbauposition (Vorderachse links/rechts), das genannte Bremssystem (ATE/Teves), die genannten Maße sowie die Produktnummern 31277334/30793943/31687104. Wenn du ohnehin vorhast, die vorderen Bremsbeläge zu wechseln und du deinen Austausch sauber über diese Angaben absicherst, ist das ein praktikabler Ansatz.
Eher nicht die beste Wahl ist er, wenn du nicht verlässlich prüfen kannst, ob bei dir die Abmessungen und die Teilenummern wirklich zusammenpassen – oder wenn dein Setup zwingend auf einen Verschleißwarnkontakt ausgelegt ist und du hier keine passende Lösung im Blick hast. Dann kann der Satz zwar „vorn“ sein, aber an der passenden Stelle könnte es haken.
Mini-FAQ: Häufige Fragen vor dem Einbau
Ist der Satz für die Vorderachse links und rechts gedacht? Ja, in der Beschreibung ist die Einbauposition „Vorderachse links/rechts“ genannt. Außerdem sind 4 Bremsbeläge im Set enthalten.
Gibt es einen Verschleißwarnkontakt? Laut Angabe ist der Satz „ohne Verschleißwarnkontakt“.
Welche Werte helfen beim Passform-Check am meisten? Am hilfreichsten sind Bremssystem (ATE/Teves), die genannten Abmessungen (Breite/Höhe/Dicke/Stärke) und die angegebenen Produktnummern.
Muss ich trotzdem die Passform prüfen, wenn das Fahrzeug in der Liste steht? Ja, die Beschreibung empfiehlt explizit den Passform-Abgleich und nennt dabei auch Einschränkungen, die beachtet werden sollen. Bei Bremsbauteilen ist das leider oft entscheidend.
Für welche Fahrzeuge/Zeiträume wird er laut Angabe angeboten? Genannt werden u. a. XC60 156 (2008–2017) und XC90 I 275 (2002–2014) sowie weitere XC60-Varianten (2013–2017). Entscheidend bleibt aber der Abgleich über die Produktnummern und Daten zum Bremssystem.