IMAYCC -JHUK241F schaarkrik 3 ton met twee rubberen kriksteunen

Met afmetingen van 52 x 13 x 12 cm en een gewicht van 3,83 kg is deze schaarkrik bedoeld om in de wagen of garage op te bergen voor een bandenwissel of een andere interventie waarbij een wiel omhoog moet. De set bevat twee rubberen kriksteunen, een sleutel en een opbergtas. De krik is gemaakt van gelegeerd staal en heeft een maximaal hefvermogen van 3 ton.

De meegeleverde steunen zijn volgens de productinformatie ook ontworpen voor Tesla-modellen 3, Y, S en X. Dat maakt de set interessanter dan een basiswagenkrik zonder zulke steunen, maar controleer steeds of de krik past bij de voorziene hefpunten van jouw wagen.

Wat het toevoegt

De combinatie van een schaarkrik en twee rubberen steunen richt zich op wie een compacte noodset in de koffer wil meenemen. Bij een lekke band kan de krik helpen om een wiel vrij te maken, de rubberen steunen zijn bedoeld om rechtstreeks contact tussen de stalen krik en de wagen te beperken en zo krassen te voorkomen. Een sleutel en opbergtas zijn inbegrepen, waardoor je niet zelf nog die onderdelen bij elkaar hoeft te zoeken.

De fabrikant vermeldt een hefbereik van 13 tot 43 cm en een maximaal hefvermogen van 3 ton. In de productspecificaties staat daarnaast een minimale hoogte van 11 cm. Die gegevens komen dus niet helemaal overeen. Houd daar rekening mee wanneer de vrije ruimte onder je wagen belangrijk is en ga na of de krik op het voorziene hefpunt past. De opgegeven universele pasvorm voor auto’s, SUV’s en MPV’s betekent niet dat elk model dezelfde hefpunten heeft.

Dit is zinvol als je een noodkrik zoekt voor een wagen, SUV of MPV en de meegeleverde rubberen steunen bij jouw voertuig passen. Voor een Tesla noemt de productinformatie specifiek de Model 3, Y, S en X. Een eenvoudige krik zonder extra steunen is een andere aanpak, deze set voegt die bescherming en een opbergtas toe. Wie geregeld aan een wagen werkt of een andere hefinrichting nodig heeft, kan beter vergelijken met gereedschap dat voor dat gebruik bedoeld is.

Een kort overzicht

De IMAYCC is een zwarte schaarkrik van gelegeerd staal, met een opgegeven capaciteit van 3 ton. De set omvat één krik, twee rubberen kriksteunen, een sleutel en een opbergtas. De productafmetingen zijn 52 x 13 x 12 cm, het gewicht bedraagt 3,83 kg. Het ontwerp is volgens de fabrikant geschikt voor auto’s, SUV’s en MPV’s, met aparte aandacht voor de genoemde Tesla-modellen.

Voor een praktisch scenario: bij een lekke band kan de set in de koffer liggen tot je ze nodig hebt. Plaats de krik alleen op een geschikt hefpunt en volg de instructies van je wagen. De gegevens over de minimale hoogte en het begin van het hefbereik verschillen, controleer daarom of de hoogte bij jouw wagen past, binnen deze grenzen.

Zo gebruik je het

Gebruik de krik voor het heffen van een voertuig op een geschikt hefpunt, bijvoorbeeld om een wiel vrij te maken voor een bandenwissel. De twee rubberen steunen zijn bedoeld als contactpunt tussen krik en wagen. De meegeleverde sleutel dient om de schaarkrik te bedienen, na gebruik kan de set in de opbergtas. De productinformatie vermeldt geen onderhoudsinstructies, dus schrijf geen specifieke reinigings- of smeermethode voor. Bewaar de onderdelen samen, zodat je bij een noodstop de volledige set bij de hand hebt.

Is het de moeite waard?

De meerwaarde zit vooral in de complete samenstelling: naast de krik krijg je twee rubberen steunen, een sleutel en een tas. Dat is handig voor wie een noodset zoekt die niet uit losse onderdelen hoeft te bestaan. Ook het hefvermogen van 3 ton en het opgegeven bereik tot 43 cm geven een concreter beeld van het beoogde gebruik dan een krik zonder vermelde capaciteit.

Dit sluit minder aan als je de krik nodig hebt voor een voertuig waarvoor de hefpunten niet geschikt zijn, of als de minimale hoogte doorslaggevend is zonder dat de afwijkende specificaties eerst duidelijk zijn. Controleer dus de benodigde vrije ruimte en de aanbevelingen van je wagen. Als die overeenkomen met de krik en de rubberen steunen, is dit een compacte set om bij een bandenwissel achter de hand te houden.