Kross Lea 4.0 — bicicleta de montaña 27,5"
Evolución del precio · Mínimo histórico: 481,96 €
Evolución del precio
Mínimo histórico: 481,96 €
Descripción del producto
Su combinación de cuadro de aluminio y ruedas 27,5" aporta maniobrabilidad y una respuesta relativamente ligera, con una ventaja clara en tramos técnicos cortos.
Puntos clave
- Cuadro: Aluminium, diseño orientado a resistencia y peso contenido.
- Ruedas: 27,5" con cubiertas Wanda Mike Bear 27,5x2,25 para un buen compromiso entre tracción y rodadura. 🚴♀️
- Suspensión: horquilla delantera SR Suntour XCE28, adecuada para absorción en senderos y caminos con irregularidades.
- Frenos: frenos de disco hidráulico para frenadas más dosificadas y consistentes en condiciones variadas.
- Peso: 14,4 kg, que facilita el manejo y el transporte.
Datos técnicos


- Nombre: Kross Lea 4.0
- Marca: Kross
- Tipo de bicicleta: Mountain Bike 27,5
- Horquilla: Sr Suntour XCE28
- Manetas de cambio: Shimano Altus M215
- Cambio trasero: Shimano Acera M360
- Desviador: Shimano Altus M315
- Piñón / Cassette: Shimano Acera HG41
- Platos / Pedalier: 36T-22T / FP-B902, bielas Wheeltop TM-CY10, longitud 170 mm
- Transmisión: 16 velocidades (combinación de platos y cassette)
- Frenos: Shimano MT200 (maneta y conjunto)
- Llantas: Kross Aluminium 584x25
- Tija: Aluminium 30,9 x 300 mm
- Manillar: Aluminium 680 mm 31,8
- Sillín: Yibotong YBT-K610F046
- Cubiertas: Wanda Mike Bear 27,5x2,25
- Bujes: Guli GL-B43R
- Tipo de freno: De disco hidráulico
Por qué te puede interesar
- Buena combinación de componentes Shimano en la transmisión, que facilita cambios suaves en rutas variadas.
- Montaje orientado a durabilidad con llantas y tija en aluminio, útil si priorizas un mantenimiento sencillo.
- Relación peso-resistencia pensada para usuarios que quieren una MTB manejable sin renunciar a robustez. 🚵♂️
- La configuración de 27,5" la hace adecuada para pilotos que prefieren un equilibrio entre control en curvas y capacidad de absorción del terreno.
- Neumáticos 2,25 ofrecen apoyo en tracción y estabilidad en zonas sueltas.
A tener en cuenta: la horquilla es una suspensión delantera básica, por lo que si practicas descenso intensivo o rutas muy técnicas, quizá necesites una suspensión de mayor recorrido. Además, según fabricante, algunos componentes son de gama media, diseñados para ocio y rutas no extremas.
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