BH LYNX RACE 4.0 Bicicleta de montaña 🚴
Puntos clave
La BH Lynx Race 4.0 es una doble de XC y bike-marathon pensada para rodar rápido tanto en tramos cortos como en recorridos largos. Ofrece 120 mm de recorrido trasero con posibilidad de rendimiento optimizado a 100 mm según la versión y un cuadro de carbono diseñado junto al equipo BH Coloma Team. Geometría revisada con tubo de sillín más vertical, reach alargado y pipa de dirección más baja para una postura más eficiente en pedaleo y estable en bajadas.
El chasis incorpora la tecnología de moldeado HCIM Hollow Core Internal Molding y fibras de alto módulo T1100 y T800. El eje de bieleta y el punto de giro principal sobredimensionado aumentan la rigidez de la unión entre triángulo trasero y basculante, mejorando la transferencia de potencia según fabricante. El sistema de suspensión Split Pivot mantiene la eficacia de pedaleo sin que la posición del amortiguador afecte el impulso y permanece activo al frenar para mejorar tracción y control.
Incluye una horquilla Fox 32 Rhythm de 120 mm delante y un amortiguador Fox Float Evol Performance 190x45 mm. La transmisión combina componentes Shimano Deore 6100 y Shimano XT 8100 de 12 velocidades. Los frenos y discos se completan con Shimano MT410 y MT510 según la configuración descrita.
Ficha técnica
- Nombre: BH Lynx Race 4.0
- Cuadro: Lynx Race Carbon, PC Layup, Moldeado HCIM, fibras T1100 y T800
- Recorrido trasero: 120 mm (ajustes y versiones para 100 mm mencionados)
- Horquilla: Fox 32 Rhythm 120 mm
- Amortiguador: Fox Float Evol Performance 190x45 mm DCL DRM CMF
- Transmisión: Shimano Deore 6100 12sp y Shimano XT 8100 12sp
- Frenos: Shimano MT410 / MT510 y discos asociados
- Ruedas: Race Face Aeffect 32H, 27 mm internal
- Neumáticos: Maxxis Ardent EXO 2,25 F y Maxxis Ikon EXO 2,25 R
- Potencia y cockpit: BH LITE Flat 780 mm, BH SL 80 mm 31,8 mm
Recomendaciones de uso
Para entrenos intensos de XC y pruebas de bike-marathon la bicicleta saca partido a su horma de competición. La geometría más agresiva y el reach alargado favorecen una posición que transmite fuerza en subidas sostenidas y permite mantener control en descensos técnicos. Ajustar la suspensión según peso y trazado ayuda a aprovechar la eficacia de pedaleo que aporta el Split Pivot.
En recorridos con muchas bajadas técnicas, la mayor rigidez del conjunto trasero y la sobredimensión del punto de giro mejoran estabilidad en frenadas fuertes. No obstante, ten en cuenta que una configuración muy rígida puede transmitir más vibraciones en senderos muy rotos. Para etapas largas conviene revisar confort del sillín y ajustes de mesa y potencia para reducir fatiga.
Matices y limitaciones
La evolución hacia una geometría más racing puede resultar exigente para quienes prefieren posiciones más relajadas en salidas de ocio. El cuadro usa fibras de alto módulo para reducir peso y aumentar rigidez según fabricante, pero eso también puede incrementar el coste de reparación en caso de impacto serio. Algunas versiones reducen el recorrido a 100 mm para priorizar eficiencia en pedaleo, lo que condiciona el comportamiento en tramos extremadamente técnicos.
