BH GRAVELX EVO 2.0 — Bicicleta gravel de carretera 🚴♂️
Puntos clave
Este modelo BH GravelX Evo 2.0 es una gravel de carretera diseñada para cubrir largas distancias y terrenos variados con una mezcla de rendimiento y confort. Su cuadro de carbono con tecnología HCIM reduce peso según fabricante, lo que facilita mantener ritmos altos en competiciones o en salidas de fondo. La horquilla Air Bow admite ruedas anchas hasta 45 mm, ampliando la capacidad de rodadura y la comodidad sobre pistas y caminos rotos 🚴♂️.
La integración de un alojamiento en la parte inferior del tubo diagonal permite llevar una pequeña bomba, cartucho de CO2 o una cámara plegada. Eso añade versatilidad sin comprometer la estética del cuadro. El diseño se orienta a absorber vibraciones y preservar la eficiencia del pedaleo, con componentes orientados a gravel que equilibran agarre y transmisión.
Ficha técnica
- Nombre: BH GravelX Evo 2.0
- Material cuadro: Carbono HCIM, peso del cuadro 1.050 g en talla MD
- Horquilla: Air Bow, compatibilidad hasta neumáticos 45 mm
- Grupo: Shimano GRX 400 10 velocidades según fabricante
- Frenos: Discos con manetas compatibles GRX
Ventajas
La ligereza del cuadro facilita ascensos y aceleraciones de salida. Además, la horquilla con paso amplio para neumáticos mejora la tracción en terrenos sueltos y aporta amortiguación mecánica adicional. El alojamiento para herramientas en el tubo diagonal es práctico en ruta para reparaciones rápidas sin bastidores adicionales. El uso de un grupo específico para gravel aporta cambios suaves y una relación pensada para rodar con cargas moderadas.
En cuanto al montaje, la bicicleta monta elementos de transmisión y ruedas que, en conjunto, apuntan a una configuración equilibrada entre coste y rendimiento. También contribuye a la facilidad de mantenimiento el empleo de componentes estándar dentro de la familia GRX y piezas compatibles con transmisiones de 10 velocidades.
Recomendaciones de uso
Para rutas largas con secciones mixtas la bicicleta se comporta con estabilidad y respuesta. Si se prioriza el confort, montar neumáticos cerca del límite de 45 mm ayuda a filtrar vibraciones del terreno. En tramos rápidos por asfalto la posición y el peso reducido del cuadro favorecen mantener velocidad sin penalizar en subidas cortas. Para gravel técnico o con barro es recomendable revisar la separación de las vainas y la compatibilidad de guardabarros antes de instalar accesorios.
Ten en cuenta que las especificaciones mencionadas proceden de la descripción del fabricante y pueden variar según tallaje o configuración de montaje. Algunos componentes pueden diferir entre versiones y es conveniente confirmar detalles de montaje cuando se consulten diferentes montajes o kits disponibles.
