McGard 27216SU śruby zabezpieczające koła M12x1,25, stożek 60°, chromowane

Gwint M12x1,25, stożkowe gniazdo 60° i długość całkowita 46,0 mm określają, do jakiego mocowania pasują śruby McGard 27216SU. To zestaw zabezpieczający koła: opakowanie zawiera cztery śruby, klucz oraz instrukcję z indywidualnym kodem. Producent wskazuje zastosowanie w wielu modelach Alfa Romeo i Fiata, ale przed wyborem trzeba porównać wymiary z oryginalnym mocowaniem w konkretnym samochodzie.

Każde koło wymaga wymiany jednej śruby na zabezpieczającą. Dzięki temu zestaw służy do uzupełnienia fabrycznego mocowania, a nie do zastąpienia wszystkich śrub.

Użytkowanie

Śruby mają utrudniać odkręcenie kół przez osoby nieuprawnione. Przy montażu jedną oryginalną śrubę przy każdym kole zastępuje się elementem z zestawu, a do jego odkręcania i dokręcania potrzebny jest dołączony klucz. To praktyczne rozwiązanie dla kierowcy, który chce dodać zabezpieczenie bez zmiany całego sposobu mocowania koła.

Przed zakupem warto zestawić gwint, długość trzpienia, rodzaj gniazda i pozostałe wymiary z obecnymi śrubami. Sama informacja o zastosowaniu w wielu modelach Alfa Romeo i Fiata nie potwierdza dopasowania do każdego rocznika ani wersji. Producent zaleca sprawdzenie zgodności wymiarów blokady i oryginalnego mocowania przed montażem.

Przegląd parametrów

• Model: 27216SU
• Gwint: M12x1,25
• Gniazdo: stożkowe, 60°
• Długość trzpienia: 22,0 mm
• Długość całkowita: 46,0 mm
• Rozmiar sześciokątny: 17 mm
• Średnica klucza: 25,8 mm
• Materiał: stal stopowa
• Wykończenie: chromowane
• Zawartość: 4 śruby, 1 klucz, instrukcja z kodem

Praktyczne korzyści

Zestaw pozwala zabezpieczyć wszystkie koła, ponieważ przewidziano po jednej śrubie na każde z nich. Producent opisuje konstrukcję jako wykonaną ze specjalnie hartowanej stali, a system kodowania jako obejmujący wiele różnych kombinacji. Są to elementy zabezpieczenia przed kradzieżą, nie gwarancja, że próba odkręcenia będzie niemożliwa.

Na powierzchni zastosowano trzy warstwy niklu i mikroporowatą warstwę chromu. Chromowane wykończenie może mieć znaczenie dla osób, którym zależy na spójnym wyglądzie mocowań, a warstwy powłoki producent wskazuje także w kontekście odporności na korozję. W porównaniu z pozostawieniem zwykłych śrub, ten zestaw dodaje indywidualny klucz i kod, jeśli priorytetem jest wyłącznie standardowe mocowanie, dodatkowy element zabezpieczający może nie być potrzebny.

Co rozważyć przed zakupem

Warto rozważyć, jeśli szukasz zabezpieczenia montowanego zamiast jednej śruby przy każdym kole i potrafisz potwierdzić zgodność wymiarów z samochodem. Szczególnie istotne są gwint M12x1,25 oraz stożkowe gniazdo 60° — nie należy dobierać śruby tylko na podstawie marki auta. Różnice w mocowaniu mogą sprawić, że element o podobnym wyglądzie nie będzie pasował.

Mniej pasuje, jeśli oryginalne mocowanie ma inny gwint, kształt gniazda albo wymagane wymiary. Warto zachować dołączoną kartę kodową wraz z dokumentami pojazdu: producent podaje, że kod jest potrzebny do zamówienia klucza zastępczego w razie zgubienia. To ważny szczegół przy codziennym użytkowaniu, bo bez klucza nie da się obsłużyć zabezpieczającej śruby standardowym sposobem.