Amewi 24118 AMXPlanes Talon EDF – czerwony odrzutowiec RC EPO PNP 1100 mm

Dla pilotów szukających szybkiego modelu odrzutowego z elektrycznym podwoziem Amewi przygotowało Talona w konfiguracji PNP. To sportowy samolot EDF o rozpiętości 1100 mm, z oświetleniem LED i klapami do lądowania. Producent określa jego poziom jako zaawansowany/profesjonalny. Do lotu trzeba osobno dokupić nadajnik z odbiornikiem, akumulator i ładowarkę.

Istotne szczegóły

AMXPlanes Talon ma napęd EDF z wirnikiem o średnicy 80 mm, silnik bezszczotkowy 3280-2200 KV oraz regulator Hobbywing 100 A z BEC 5 A. W modelu zamontowano osiem serw z metalową przekładnią. Producent podaje prędkość maksymalną ponad 200 km/h i ciąg powyżej 1:1, więc jest to konstrukcja nastawiona na szybki lot, a nie spokojny model treningowy.

Kadłub i skrzydła wykonano z pianki EPO, a podwozie jest elektryczne, metalowe i chowane. Wielobiegunowe złącze w skrzydłach łączy funkcje podwozia, oświetlenia oraz klap. Skrzydła mocuje się czterema śrubami, a montaż prefabrykowanego modelu ogranicza się głównie do ich oraz statecznika poziomego. Producent szacuje czas składania na około 20–30 minut. Magnetyczny nos może odłączyć się przy mocnym uderzeniu, to rozwiązanie opisane jako sposób na zwiększenie trwałości, nie gwarancja ochrony przed uszkodzeniami.

Wskazówki dotyczące użycia

Konfiguracja PNP nie oznacza kompletnego zestawu gotowego do lotu. Potrzebne są nadajnik i odbiornik co najmniej 6-kanałowe, akumulator 6S 4000–5000 mAh ze złączem XT90 oraz odpowiednia ładowarka, akcesoria te nie wchodzą w zakres dostawy. Przy akumulatorze 5000 mAh 6S podany czas lotu wynosi około 5–6 minut, zależnie od sposobu użytkowania. Warto uwzględnić tę krótką sesję w planowaniu lotów i przygotować naładowany akumulator.

Kiedy się przydaje

Talon sprawdzi się podczas lotów na otwartej przestrzeni, gdy pilot chce połączyć dużą prędkość z funkcjami typowymi dla większego modelu sportowego: chowanym podwoziem, oświetleniem i klapami. Według producenta może startować z trawy po krótkim rozbiegu, a wysunięcie klap obniża prędkość przy lądowaniu. W porównaniu z prostym, wolniejszym modelem treningowym oferuje napęd EDF i bogatsze wyposażenie, ale wymaga lepszego przygotowania oraz osprzętu. Warto rozważyć, jeśli masz doświadczenie w pilotażu RC i szukasz szybkiego odrzutowca. Jest mniej odpowiedni, jeśli dopiero uczysz się latać — poziom zaawansowany/profesjonalny jest wskazany w danych produktu.

Praktyczne pytania

Czy model jest gotowy do lotu po wyjęciu z pudełka? Jest w dużej mierze prefabrykowany, ale trzeba zamontować między innymi skrzydła i statecznik oraz dokupić wymagany osprzęt.

Czy można startować z trawy? Producent podaje, że moc napędu pozwala na start z trawy po krótkim rozbiegu. W praktyce znaczenie będą miały warunki na miejscu i przygotowanie modelu.

Jaki akumulator jest wymagany? Wskazano akumulator 6S o pojemności 4000–5000 mAh ze złączem XT90. Nie należy zakładać, że znajduje się w zestawie.

Przed podjęciem decyzji

Najważniejsze jest dopasowanie modelu do umiejętności i skompletowanie wyposażenia: same oznaczenie PNP oraz zamontowane serwa i napęd nie zastępują aparatury, akumulatora ani ładowarki. Talon ma sens dla pilota, który chce latać szybkim EDF-em i wykorzystać funkcje podwozia oraz klap, a nie szuka spokojnego samolotu na pierwsze loty. Przed zakupem warto też wziąć pod uwagę deklarowany czas lotu i zaplanować zapas akumulatorów, jeśli jedna krótka sesja nie wystarczy.