URAQT Tubo benzina 8 mm 1 m con fascette ⛽
Opinioni
Descrizione del prodotto
Questo kit di tubazioni per carburante è pensato per riparazioni veloci e manutenzione su moto e piccoli motori, offrendo un tubo benzina 1 metro Ø 8mm che facilita il trasporto di carburante con una soluzione pronta all'uso. Ideale per sostituire tratti usurati o per assemblare una linea di alimentazione autonoma, consente di lavorare senza ricorrere ad acquisti complementari.
Punti chiave
Il kit include un tubo in gomma nitrilica e sei fascette in acciaio inox, fornito pronto al montaggio per collegare carburatori, pompe e serbatoi. La gomma nitrilica assicura resistenza all'olio e a temperature estreme, con campo di esercizio dichiarato tra -30 °C e 120 °C, utile sia invernale sia estivo. 🛠️
La struttura a tre strati con rinforzo in fibra di nylon migliora la tenuta e la durata meccanica, riducendo il rischio di rigonfiamenti o crepe sotto pressione. Le fascette regolabili in acciaio inox permettono una chiusura salda e riutilizzabile per interventi ripetuti. ⚙️
Tenete conto che il diametro interno è di 8 mm e lo spessore della parete è di 3 mm, caratteristiche che ne definiscono la compatibilità con tubi e raccordi di dimensioni simili. Potrebbe non essere adatto per impieghi che richiedono diametri maggiori o certificazioni specifiche per impianti fissi.
Scheda tecnica
- Nome: URAQT Kit Tubo Benzina 1 Metri Ø 8mm
- Lunghezza tubo: 100 cm
- Diametro interno: 8 mm
- Spessore parete: 3 mm
- Materiale tubo: gomma nitrilica con fibra di nylon rinforzata
- Fascette: 6 pezzi in acciaio inox
- Temperatura di esercizio: -30 °C a 120 °C
Per sfruttarlo al meglio
Tagliate il tubo alla lunghezza necessaria con strumenti affilati per evitare sfilacciamenti della fibra interna, infilandolo su raccordi puliti e privi di detriti. Stringete le fascette con un cacciavite, verificando la tenuta con un controllo a bassa pressione prima dell'uso continuativo. 🔧
Per applicazioni con carburanti diversi dalla benzina, come diesel o olio, verificate la compatibilità chimica in base alle specifiche del produttore del motore. In caso di impieghi con pressioni molto elevate o con impianti fissi sottoposti a normative, considerate componenti certificati appositamente.