Descrizione:
Questo filtro olio è pensato per la manutenzione ordinaria del motore e aiuta a mantenere pulito il circuito lubrificante durante l'uso quotidiano. È un filtro olio per Fiat, Ford e Volvo che combina dimensioni compatte con un elemento filtrante studiato per trattenere impurità e particelle.
Punti chiave
Il filtro offre un elemento filtrante realizzato in fibre sintetiche o in cellulosa e resina, materiali che secondo il produttore assicurano una filtrazione efficace e resistenza nel tempo. La cartuccia è dimensionata per garantire un buon equilibrio tra portata d'olio e capacità di ritenzione delle particelle, così da ridurre il rischio di ostruzione del filtro stesso.
La filettatura di uscita è una 3/4-16UNF, una specifica che facilita il montaggio su portafiltri compatibili. Tenete conto che la compatibilità varia a seconda del veicolo e della motorizzazione, perciò è importante verificare l'abbinamento con il modello dell'auto prima dell'installazione 🔧. Il filtro è indicato per interventi di ricambio standard, con un'altezza contenuta di 74 mm che ne rende agevole la posizione in vani motore più stretti.
Scheda tecnica
- Nome: UFI Filters 23.267.00
- Diametro esterno A: 76 mm
- Diametro interno superiore B: 61,5 mm
- Diametro interno inferiore C: 71,5 mm
- Diametro massimo D: 78,3 mm
- Uscita/Filettatura G: 3/4-16UNF
- Altezza H: 74 mm
- Pressione bar: 1,2
Consigli pratici
Per una sostituzione corretta, pulite l'area circostante il portafiltro e rimuovete i residui di olio prima di avvitare il nuovo elemento, così da evitare contaminazioni. Durante il serraggio, seguite la coppia raccomandata e verificate l'assenza di perdite dopo il primo avviamento. In caso di uso intenso o condizioni gravose, considerate intervalli di cambio olio più ravvicinati rispetto a quelli standard, poiché la durata effettiva dipende anche dallo stile di guida e dalle condizioni ambientali 🛠️.
Tenete presente che le specifiche dimensionali elencate sono fondamentali per l'adattamento al veicolo. Potrebbe non essere idoneo se il motore richiede un filtro con caratteristiche differenti o guarnizioni specifiche.









