KIDUKU 3 in 1 Passeggino Trio 22 kg 👶

Questo set 3‑in‑1 KIDUKU unisce versatilità e praticità per chi cerca un passeggino completo sin dalla nascita, con possibilità di arrivare fino a 22 kg secondo il produttore. Offre soluzioni rapide per muoversi in città e fuori porta, con attenzione al comfort del bambino e alla gestione degli accessori.

Panoramica

Il telaio in alluminio mantiene il passeggino stabile ma leggero, mentre la navicella si trasforma facilmente in seggiolino grazie al sistema Click & Go. In pochi passaggi si passa da navicella a seggiolino sportivo o a buggy, permettendo di adattare il prodotto alle diverse fasi di crescita. Tenere presente che le funzioni multiple richiedono un minimo di pratica per il montaggio iniziale.

Dettagli tecnici

• Nome: KIDUKU 3 in 1 Passeggino Completo Trio
• Capienza: 22 kg
• Telaio: alluminio
• Ruote: gomma piena con sospensione a 4 punti
• Sicurezze: cintura a 3 punti e freno a pedale

Perché può interessarti

Il kit include numerosi accessori pensati per la praticità quotidiana, come sacco termico rimovibile, parapioggia e zanzariera, borsa fasciatoio con cerniera e porta‑bicchiere con supporto per smartphone. La presenza di tre riflettori di sicurezza e scaldamani imbottiti migliora il comfort nelle uscite invernali. Inoltre la cappottina rimovibile del seggiolino è lavabile, un dettaglio utile per la manutenzione.

Idee d’uso

Può andare bene se cerchi un prodotto che accompagni il bambino dalla nascita fino alla prima infanzia, con soluzioni per passeggiate urbane e tragitti in auto grazie al seggiolino integrabile. Non fa per te se preferisci componenti ultraleggeri o ruote gonfiabili disegnate specificamente per terreni molto sconnessi. KIDUKU 3 in 1 Passeggino Completo Trio è indicato per chi valorizza la praticità degli accessori e la trasformabilità del sistema.

Manutenzione

Per preservare materiali e accessori rimuovere regolarmente polvere e sporco con un panno umido e lasciare asciugare all’aria, secondo le indicazioni del produttore. Tenere conto che le ruote in gomma piena richiedono meno manutenzione rispetto a quelle pneumatiche ma possono essere meno ammortizzanti su fondi molto irregolari.