GONEO Tipo 2 cavo di ricarica 7,2kW 10 m, 32A monofase, modalità 3 (con custodia per trasporto)

Perché ha senso un cavo Tipo 2 come questo

Se hai bisogno di ricaricare in casa o in viaggio, spesso il “problema” non è la wallbox o la colonnina: è avere il cavo giusto, con la lunghezza giusta, e senza sorprese sulla compatibilità. Il GONEO Tipo 2 è pensato per collegare la porta di ricarica del veicolo a quella della stazione di ricarica, con supporto fino a 7,2kW.

Sulla carta è un cavo da 10 metri, quindi comodo quando parcheggi non proprio “perfetto” rispetto alla colonnina o quando devi coprire più distanza. In più, la presenza di una custodia per il trasporto aiuta a tenerlo ordinato e pronto all’uso.

Cosa offre davvero (e dove può limitarsi)

Il punto forte qui è l’idea semplice: un cavo Tipo 2 per ricarica in modalità 3, con una potenza nominale fino a 7,2kW. Detto in modo pratico, si usa per collegare auto elettrica o ibrida plug-in con presa adatta (Tipo 2 o compatibilità CCS2, a quanto indicato) alla stazione.

Vale la pena però avere un dubbio in mente prima dell’acquisto: la potenza effettiva non dipende solo dal cavo. La base indica chiaramente che la potenza di ricarica dipende dall’auto e dalla wallbox. Quindi, anche se il cavo supporta 7,2kW, l’energia che “tirerà fuori” nel tuo caso potrebbe essere diversa.

Altro limite importante: non è un’estensione. Non è progettato per essere usato come cavo di prolunga o per “collegare altri cavi”: va collegato direttamente tra porta del veicolo e porta della stazione.

Compatibilità: controlla la presa prima di fidarti

Questo cavo è descritto come compatibile per veicoli con porta Tipo 2 (7 pin) e anche per CCS2 (7 pin + 2 pin), con veicoli elettrici di Tipo 2 e ibridi plug-in. È indicato anche che non è compatibile con Tipo 1, CCS1, CHAdeMO e GB/T.

Caratteristiche tecniche che contano nell’uso quotidiano

Qui il produttore punta molto sulla sicurezza e sulla robustezza del cavo. Tra le informazioni riportate: tecnologia di saldatura a ultrasuoni per ridurre l’aumento di temperatura rispetto a tecniche tradizionali, spina con contatti argentati (8±2 micron) per conduttività e resistenza alla corrosione.

In termini di resistenza, è indicata una protezione IP54 (quindi pensata per gestire condizioni non ideali, secondo la classificazione dichiarata), oltre a ignifugo UL94 V-0. Materiali dichiarati: nylon PA66, TPU e assenza di alogeni. Per la parte “meccanica”, la descrizione menziona test fino a 10.000 connessioni, capacità di carico di 2 tonnellate e superamento di un test di caduta da 1 metro.

In breve: non è un accessorio “fragile da riporre in un cassetto”. È impostato per sopportare uso frequente, spostamenti e un minimo di vita reale (torsioni, pieghe e contatti ripetuti), anche se, come sempre, bisogna usarlo con buon senso e senza forzare i raggi di curvatura.

Lunghezza e gestione: perché 10 m cambia la praticità

Il cavo è lungo 10 metri, una misura utile se vuoi ridurre lo stress di parcheggiare alla perfezione. Sul testo è specificato che la scelta della lunghezza dipende dal numero di auto e dalla distanza (si parla di 1 auto con 5 m, 2 auto con 7 m e 3 auto con 10 m).

Nella vita vera, la sensazione è questa: con 10 metri in più puoi spesso evitare che il connettore resti “tirato” o che il cavo finisca sotto tensione mentre fai manovra. È una di quelle cose che non noti quando tutto va bene, ma che senti quando c’è poca distanza tra auto e colonnina.

Mini FAQ prima di acquistare

È un cavo di prolunga? No. È descritto come un cavo per collegare direttamente la porta di ricarica del veicolo alla porta della stazione di ricarica, non può collegare altri cavi.

La potenza massima è garantita? Non proprio: la descrizione indica che la potenza dipende dall’auto e dalla wallbox. Il cavo arriva fino a 7,2kW “sulla compatibilità”, ma l’esito finale può variare.

È compatibile con tutti i sistemi di ricarica? No. È indicato che non è compatibile con Tipo 1, CCS1, CHAdeMO e GB/T. Serve una porta Tipo 2 (7 pin) o CCS2 (7 pin + 2 pin).

È adatto anche all’uso all’aperto? È dichiarato IP54, quindi è pensato per gestire l’uso in condizioni esterne secondo quella classificazione. Resta comunque una situazione d’uso: conviene evitare abusi e trattarlo con cura.

Quando ha senso comprarlo

Conviene comprarlo?

Ha senso acquistare il GONEO Tipo 2 7,2kW da 10 metri se: - il tuo veicolo ha presa Tipo 2 (7 pin) o CCS2 (7 pin + 2 pin) - ti serve un cavo lungo per arrivare comodo alla colonnina, senza tirare troppo i punti di collegamento - vuoi una dotazione orientata alla mobilità, grazie a custodia per il trasporto e velcro per sistemare il cavo - cerchi un cavo impostato per uso ripetuto, con protezioni e materiali dichiarati (IP54, ignifugo, nylon PA66/TPU, ecc.)

Potrebbe non essere la scelta giusta se: - hai un veicolo con presa non compatibile (per esempio Tipo 1, CCS1, CHAdeMO o GB/T), perché qui la descrizione è piuttosto chiara sul non supporto - pensi di usarlo come prolunga o per collegare altri cavi: non è pensato per quello - ti aspetti prestazioni “identiche a qualsiasi combinazione”: la potenza effettiva dipende anche da auto e wallbox, quindi può restare più bassa del massimo dichiarato

In sostanza, è un cavo da considerare seriamente per chi vuole un collegamento Tipo 2 affidabile e pratico, con lunghezza da 10 m che aiuta davvero nella quotidianità. Se invece la compatibilità della presa non è certa o ti serve un’impostazione diversa dal collegamento diretto, meglio fermarsi e controllare prima: lì si gioca gran parte della scelta.