Tongruiting D1S LED 110 W 38000 lm
Description du produit
Les ampoules LED Tongruiting D1S sont une option pour moderniser l’éclairage des phares de voiture. Elles annoncent une puissance de 110 W et un flux lumineux allant jusqu’à 38 000 lumens par paire, avec une lumière blanche à 6500 K, selon le fabricant. L’objectif est d’obtenir un faisceau plus lumineux et plus uniforme, afin d’améliorer le confort de conduite la nuit. ☄
L’essentiel
L’éclairage joue sur la visibilité, mais aussi sur la perception de la route. Avec des ampoules LED D1S, vous cherchez généralement un rendu plus net et moins de zones sombres dans le faisceau. Les Tongruiting D1S associent une conception qui vise une répartition plus régulière et un faisceau décrit comme focalisé sur 360 degrés, toujours selon la description du produit. 🎯
La couleur annoncée, 6500 K, est présentée comme une lumière blanche pure, proche de la température de couleur de la lumière naturelle. L’idée est de réduire la fatigue au volant tout en renforçant la luminosité. Le produit est vendu en pack de 2 pièces, ce qui facilite un remplacement symétrique. ☄
Autre point mis en avant, le système plug and play mentionne une installation annoncée en environ 3 minutes, pour remplacer des ampoules xénon HID OEM D1S. Enfin, la compatibilité “anti erreur canbus” est évoquée, ce qui peut limiter certains messages d’alerte selon le véhicule. À garder en tête, la compatibilité dépend toujours du modèle exact de voiture, même si la référence est conçue pour s’adapter.
Points forts
La construction de ces ampoules repose sur un ensemble de matériaux et de design thermique pensés pour stabiliser la performance. Le produit indique une fabrication en aluminium aéronautique, avec une structure de dissipation en forme de U et un ventilateur turbo annoncé à 12 000 tr/min. Ce type de maîtrise de la température vise à préserver la durée de vie et à maintenir une luminosité plus constante dans le temps, selon le fabricant.
Sur le plan du faisceau, l’ampoule est décrite avec un alignement précis et un faisceau focalisé. L’ensemble est présenté comme un équivalent de la répartition du xénon 1:1, avec une puce en cuivre ultra-fine, et une volonté de supprimer les ombres dans le champ d’éclairage. Le résultat recherché est un champ de vision plus large et plus profond, notamment pour les feux de route et les feux de croisement.
La partie “lumière blanche 6500 K” s’inscrit dans cette logique de confort de conduite. La description met aussi en avant une approche sans éblouissement ni points sombres, ce qui est particulièrement recherché lorsque l’on veut retrouver une qualité de route plus homogène. Enfin, l’indice d’étanchéité IP68 est annoncé, ce qui suggère un fonctionnement stable même dans des conditions météo difficiles comme la pluie, la neige ou la brume.
Pour l’achat, le format 2 pièces est pratique si vous souhaitez remplacer les deux côtés en une seule fois. C’est aussi un moyen de conserver un rendu cohérent entre gauche et droite. ✅
Fiche technique
- Nom: Tongruiting Ampoules LED D1S
- Type: Ampoules LED pour phares de voiture D1S
- Puissance: 110 W
- Flux lumineux: 38000 lm par paire
- Température de couleur: 6500 K
- Durée de vie: plus de 30000 heures
- Indice d’étanchéité: IP68
Compatibilité et exigences
Ces ampoules sont indiquées comme remplaçant des ampoules xénon HID OEM, avec une installation annoncée en plug and play et une référence anti erreur canbus. Cela peut convenir aux véhicules équipés de phares compatibles avec le format D1S. Pour éviter toute mauvaise surprise, vérifiez bien que vos emplacements et votre type de connectique correspondent à la référence D1S avant l’achat.
La mention anti erreur canbus signifie que le produit vise à limiter les notifications liées à l’éclairage, mais le comportement peut varier selon le système électronique du véhicule. Si votre voiture est particulièrement sensible aux LED, tenez compte des retours utilisateurs ou du fonctionnement réel une fois installé. Les ampoules sont fournies par paire, ce qui permet généralement un remplacement équilibré sur les deux feux.
La conception annoncée pour des conditions météo défavorables et la gestion thermique par ventilateur peuvent être un avantage si vous roulez souvent sous la pluie ou l’hiver. Cela dit, les performances réelles dépendent aussi de l’état de vos phares, de l’optique et du réglage de la hauteur de faisceau.