NGK Bougie d'allumage 6637 SAE 5 kOhm ⚡
Description:
Ce produit, une bougie d'allumage NGK 6637 SAE 5 kOhm, s’adapte à plusieurs véhicules anciens comme le Volkswagen Golf II, le Golf I Cabriolet ou le Transporter T3. Elle permet de garantir une combustion efficace du mélange air-carburant dans le moteur, essentielle pour maintenir une bonne performance et une consommation équilibrée.
Points clés
Cette bougie d’allumage NGK 6637 SAE 5 kOhm est conçue pour des moteurs à allumage traditionnel, notamment sur des véhicules de la marque Volkswagen, BMW ou Mercedes-Benz. Elle est disponible en résistance de 5 kOhm, ce qui correspond à une plage de fonctionnement adaptée à des moteurs de type 4 cylindres. L’élément en céramique assure une bonne résistance à la chaleur, ce qui prolonge la durée de vie de la bougie.
Fiche technique
Marque et modèle
: NGK 6637 SAE 5 kOhmType de bougie
: Bougie d’allumage pour moteur à allumage conventionnelRésistance
: 5 kOhmNorme
: SAE 6637Matériau de l’élément
: CéramiqueUtilisation prévue
: Moteurs à allumage ouvert, véhicules d’origine 1980–1995Compatibilité
: VW Golf II (19E, 1G1), Golf I Cabriolet (155), Transporter T3, BMW 3 Sémi (E30), Fiat Punto (188)
Avantages
Le design de cette bougie d’allumage permet une combustion plus stable, ce qui réduit les risques d’instabilité moteur ou de surchauffe. La résistance élevée garantit un bon équilibre entre l’allumage et la protection du moteur. Elle est particulièrement utile sur des véhicules anciens où les composants d’origine ont perdu leur efficacité.
Recommandations d'utilisation
Installez-la dans le système d’allumage du véhicule selon les instructions du fabricant. Tenez compte que cette bougie n’est pas conçue pour les véhicules modernes équipés d’allumage à haute tension ou d’unités électroniques avancées. Elle convient surtout aux modèles avec un système d’allumage classique. Vérifiez que le moteur fonctionne correctement après installation, car un mauvais réglage peut entraîner des difficultés de démarrage. ✅
