Febi bilstein 107210 Capteur de température moteur

Ce capteur de température du liquide de refroidissement est conçu pour surveiller la température moteur et transmettre des informations fiables au système de gestion. Il convient aux véhicules du groupe VAG listés par le fabricant et s'installe à la place de la sonde d'origine pour retrouver une lecture précise selon fabricant. Si vous cherchez une pièce de remplacement fonctionnelle pour un entretien régulier, ce capteur répond au besoin de mesurer la température d'eau et d'alerter en cas d'anomalie.

L’essentiel

La sonde Febi bilstein 107210 assure la mesure de la température du liquide de refroidissement pour permettre au calculateur de gérer la combustion et la ventilation. Febi bilstein 107210 est compatible avec plusieurs modèles VW, Audi, Skoda et Seat indiqués par le fabricant. Ten en compte que la compatibilité doit être vérifiée en choisissant le véhicule exact dans la liste fournie par le vendeur.

Fiche technique

• Nom: Capteur de température pour liquide de refroidissement
• Type: Sonde de température moteur
• Matériau: métallique et plastique d'usage automobile
• Référence OE: 06K919523, 079919523, 06K919525 et variantes listées
• Compatibilité: modèles VW Golf VII, Audi A3 Sportback, Skoda Octavia III Combi, VW Tiguan II, Audi A4 B8 Avant, Audi Q5, VW Golf VII Variant, SEAT Leon 3 et autres selon la liste

Conseils pratiques

Pour l'installation, coupez le contact et laissez refroidir le moteur avant toute intervention. Remplacez la sonde en veillant à la propreté du filetage et à l'état du joint d'étanchéité fourni. Si vous observez des lectures erratiques après montage, vérifiez la connexion électrique et la présence de corrosion, car ces facteurs affectent la signalisation au calculateur.

Pour quel usage

C’est pertinent si vous remplacez une sonde défectueuse d’origine et que vous souhaitez retrouver des relevés de température conformes selon fabricant. Tu y gagneras si tu privilégies une pièce de rechange listée pour les modèles cités, car cela limite les erreurs d'assemblage et facilite le diagnostic moteur.