Douille BGS 9532 T60 12,5 mm ⚙️

Ce pièce de rechange BGS 9532 T60 12,5 mm est conçue pour les moteurs à 6 cylindres TDI common rail, notamment dans les véhicules nécessitant un montage de courroies creusées. Elle sert de douille de tension pour le système de courroies et est spécifiquement adaptée aux applications OEM T40087. Son diamètre d’entrée de 12,5 mm (1/2”) et son diamètre hexagonal extérieur de 22 mm lui confèrent une compatibilité précise avec les composants mécaniques du moteur.

Points clés

La douille BGS 9532 T60 12,5 mm est fabriquée en acier au chrome-molybdène, ce qui assure une résistance à l’usure et une durabilité dans les conditions de fonctionnement thermiques élevées. Elle est conçue pour être utilisée dans des systèmes de tension de courroies sur des moteurs à 6 cylindres TDI. Le diamètre d’entrée de 12,5 mm correspond à la norme standard 1/2", facilitant son installation dans les boîtiers mécaniques existants. L’hexagone de 22 mm permet un montage précis et une bonne transmission de force.

Fiche technique

• Marque et modèle

  : BGS 9532 T60

• Diamètre d’entrée

  : 12,5 mm (1/2")

• Diamètre hexagonal extérieur

  : 22 mm

• Matériau

  : Acier au chrome-molybdène

• Application

  : Tension de courroies sur moteurs 6 cylindres TDI common rail

• Utilisation

  : Compatible avec les systèmes OEM T40087

Avantages

Cette douille est robuste et résistante aux conditions de stress mécaniques courantes dans les moteurs diesel. Son design permet une fixation stable et une transmission efficace de la tension. Le matériau utilisé réduit le risque de déformation au fil du temps, ce qui contribue à une durée de vie prolongée. Elle est idéale pour les réparations en milieu professionnel ou pour les particuliers effectuant des travaux sur leurs véhicules.

Recommandations d'utilisation

Installez-la uniquement sur des moteurs TDI à 6 cylindres équipés de systèmes de courroies creusées. Vérifiez que le diamètre de l’entrée et de l’hexagone correspondent exactement aux spécifications du système d’origine. Tenez compte que cette pièce n’est pas destinée à remplacer des composants de tension mécaniques entiers, mais à assurer une fixation solide du système de courroie. Elle doit être utilisée en complément de l’ensemble du système de tension.