Capteur Hella 6PP 358 152-401 ⚙️

Ce capteur de pression Hella 6PP 358 152-401 s’insère dans le système d’admission de certains véhicules comme la série BMW F10 ou F11, permettant de mesurer avec précision la pression absolue après la vanne de commande. Il fournit des données fiables à l’unité de commande électronique (ECU) pour ajuster correctement la quantité d’air introduite dans le moteur, ce qui contribue à une combustion plus efficace.

Points clés

Ce capteur Hella 6PP 358 152-401 est conçu pour être installé dans le collecteur d’admission de certains modèles BMW F10 et F11. Il mesure la pression absolue via une comparaison entre la pression ambiante et celle du système. Le signal transmis à l’ECU permet une régulation optimale de la masse d’air, ce qui peut entraîner une réduction du consommation de carburant. Il est fabriqué pour résister aux conditions extrêmes, notamment aux vibrations, aux températures élevées et à la poussière. Son intégration suit les normes des fabricants d’origine, garantissant une compatibilité fiable avec les systèmes de gestion moteur modernes.

Fiche technique

• Marque et modèle

  : Hella 6PP 358 152-401

• Type de capteur

  : Pression absolue

• Application cible

  : BMW F10, BMW F11

• Méthode de mesure

  : Comparaison pression ambiante et pression système

• Sensibilité

  : Adaptée aux conditions de fonctionnement du moteur

• Résistance

  : Vibrations, chaleur, poussière

• Normes de conformité

  : Normes des fabricants d’origine

Avantages

Il permet une réponse plus rapide du moteur en ajustant la quantité d’air en temps réel. Cette précision dans la régulation de la mixture contribue à une combustion plus stable, ce qui peut réduire les émissions de gaz. Grâce à sa construction robuste, il maintient une performance fiable même en situation de conduite intense. L’installation est simple et s’insère dans le circuit existant sans nécessiter de modifications importantes.

Recommandations d'utilisation

Installez-le uniquement sur les véhicules BMW F10 ou F11, en vérifiant le numéro d’origine du véhicule avant l’achat. Le capteur doit être positionné directement après la vanne de commande. Tenez compte que les performances peuvent varier selon les conditions de conduite ou les réglages de l’ECU. Il est conseillé de consulter le manuel du constructeur pour s’assurer de l’ajustement précis du capteur.