Bosch N2007 filtre diesel 110 mm 🛠

Ce filtre à carburant diesel apporte une protection ciblée au système d'injection, en séparant les particules présentes dans le carburant. Il convient pour des interventions de maintenance visant à préserver les composants d'alimentation.

Une filtration au point grâce à un média multicouche qui retient les impuretés et les micro-particules. Selon le fabricant, la construction résiste aux liquides agressifs et aux conditions de fonctionnement difficiles.

Installation et réglage doivent être confiés à un professionnel pour garantir l'étanchéité et le bon fonctionnement du circuit.

Points clés

Le produit mise sur une filtration efficace sans complexifier l'entretien. Grâce à son média filtrant microporeux, il sépare les particules fines du gasoil et contribue à limiter l'usure des injecteurs. Sa conception inclut des joints adaptés et un ajustement précis pour éviter les infiltrations, et le boîtier robuste améliore la durabilité. C'est un choix ciblé pour la maintenance préventive, surtout si l'on recherche une pièce conforme aux normes de qualité en vigueur selon le fabricant. Pourquoi opter pour ce filtre plutôt qu'un modèle standard? La réponse tient souvent à la capacité de rétention des poussières et aux tests qualité qui valent ceux des pièces d'origine.

Fiche technique

• Référence: Bosch N2007
• Type: Filtre à carburant diesel
• Taille: Hauteur 110 mm
• Diamètre: Diamètre extérieur 77,8 mm
• Diamètre intérieur: 19,3 mm
• Matériau: média filtrant multicouche, boîtier robuste

Entretien

Bosch N2007 demande un contrôle régulier du circuit de carburant lors des interventions périodiques. Vérifiez l'étanchéité des raccords après montage et remplacez-le selon les intervalles recommandés par le constructeur du véhicule. Tenir compte du fait que la durée de vie dépend des conditions d'utilisation et de la qualité du carburant, selon fabricant. 🔧

Pour quel usage

Ce filtre s'adresse aux véhicules diesel nécessitant une filtration fiable sans modifications mécaniques. C’est pertinent si vous cherchez à préserver les injecteurs et la pompe haute pression en limitant les particules abrasives. Ce n’est peut-être pas le bon choix si vous avez un système spécifique non compatible sans adaptation, ou si l'identification du filtre ne correspond pas au numéro de pièce du véhicule.