VDLPOWER EV Typ 2 Ladekabel (3,6 kW, 16 A, 5 m) mit Schuko, IP65 – für Elektroautos mit Typ-2-Anschluss

Für wen das VDLPOWER Typ 2 Ladekabel gedacht ist

Wenn du zu Hause oder unterwegs flexibel laden willst, ist ein tragbares Typ-2-Ladekabel oft die pragmatische Lösung: Du steckst es an eine passende Schuko-Steckdose an und lädst dein Elektroauto über den Typ-2-Anschluss am Fahrzeug. Das VDLPOWER EV Ladekabel setzt genau auf dieses Prinzip – mit 3,6 kW Ladeleistung und einem 5 m langen Kabel.

Wichtig ist dabei: Es handelt sich nicht um eine fest installierte Wallbox, sondern um ein Kabel-Setup, das besonders dann Sinn macht, wenn du wechselnde Park- oder Ladeorte hast oder einfach nicht sofort eine stationäre Lösung installieren möchtest. Auf dem Papier wirkt das Kabel solide und sicher ausgelegt – aber wie schnell du am Ende wirklich laden kannst, hängt immer auch von den Einstellungen und den Rahmenbedingungen ab.

Das solltest du wissen: Typ-2 + Schuko, einstellbarer Ladestrom

Das Ladekabel verfügt über: - eine Ladeschnittstelle vom Typ 2 (IEC 62196-2) am Auto - eine europäische Universal-Schuko-Steckdose am Kabelende

Besonders relevant für den Alltag: Du kannst den Ladestrom zwischen 6 A, 8 A, 10 A, 13 A und 16 A wählen. Das hilft, verschiedene Ladeanforderungen abzudecken und die Nutzung an die Gegebenheiten anzupassen. Wenn du z. B. merkst, dass deine Steckdose oder dein Sicherungssystem nicht ganz „auf Kante“ laufen soll, ist die Stromauswahl genau der Punkt, der das Setup alltagstauglich macht.

Ein weiterer Teil des Versprechens ist das „geplante Laden“: Du schließt das Fahrzeug an und kannst dann nach Angaben des Herstellers je nach Bedarf für einen Zeitraum von etwa 30 Minuten bis 5 Stunden laden. Ob und wie du das genau in deinem Fahrzeug bzw. mit deiner Ladeplanung umsetzt, hängt allerdings von den Funktionen deines Autos ab – das Kabel allein kann nicht alle Fahrzeugeinstellungen ersetzen.

Was im Alltag wirklich zählt: Kabellänge, Handling und Nutzungsszenario

Mit 5 m Kabellänge bist du weniger „vom Parkplatzlayout“ abhängig als mit sehr kurzen Kabeln. In der Praxis heißt das: Du stellst das Auto näher an die Steckdose, ohne dass du dich jedes Mal haarscharf vorbeimogeln musst. Für typische Situationen wie Einfahrt, Stellplatz hinterm Haus oder gelegentlich auch unterwegs (z. B. bei einem passenden Stromanschluss) ist diese Kabellänge häufig genau das Maß, bei dem es noch bequem bleibt.

Highlights und Sicherheitsansatz

Das Kabel wird als „langlebig“ beschrieben, u. a. durch einen stabilen Stecker, einen Kupferkern sowie TPU-Material. Beim Thema Sicherheit nennt die Produktbeschreibung mehrere Schutzmaßnahmen, die den Ladevorgang kontinuierlich überwachen sollen – darunter: - Überspannungsschutz - Überstromschutz - Überhitzungsschutz

Dazu kommt die Schutzklasse IP65. Das ist vor allem dann interessant, wenn du im Außenbereich lädst und das Kabel nicht jedes Mal erst unter Dach und Windstille platzieren willst. Trotzdem gilt: Auch wenn IP65 gegen Staub und Wasser schützen soll, ersetzt das keine sinnvolle Handhabung im Regen und bei schlechten Bedingungen.

Technische Daten

• Name: VDLPOWER EV Typ 2 Ladekabel (3,6 kW)
• Typ: Typ-2-Ladekabel mit Schuko
• Format: IEC 62196-2 (Typ-2-Schnittstelle)
• Kapazität: 3,6 kW
• Abmessungen: Kabel-Länge 5 m
• Gewicht: nicht angegeben
• Material: TPU (laut Beschreibung)
• Farbe: nicht angegeben
• Display: nicht angegeben
• Bildwiederholrate: nicht angegeben
• Prozessor: nicht angegeben
• Arbeitsspeicher: nicht angegeben

Kompatibilität im Blick: Welche Fahrzeuge werden genannt

Laut Hersteller ist das Typ-2-Ladekabel kompatibel mit einer Reihe von Elektroautos bzw. Modellen. Genannt werden u. a.: - MG4 - Peugeot e-208 / 2008 Megane / Twingo / E-C4 - Tesla Model Y / Model 3 - Dacia Spring - Fiat 500/600 - sowie weitere Modelle verschiedener europäischer Marken wie e-tron, ZOE, i3, i4, i. d. / ID.3, ID.4, GLA, Q3, EX30, XC90 und weitere.

Hier lohnt sich ein Reality-Check: „Kompatibel“ heißt in der Praxis meist „dein Auto hat einen Typ-2-Ladeanschluss und akzeptiert das AC-Laden über diese Art Setup“. Wenn du ein konkretes Modell hast, solltest du vor dem Kauf prüfen, ob es bei dir wirklich passend ist – vor allem bei Sonderfällen oder wenn dein Auto spezielle Ladebedingungen verlangt.

Was überzeugt – und wo du genauer hinschauen solltest

Stärken: Das Kabel punktet vor allem durch den 3,6-kW-Ansatz, die einstellbaren Stromstufen bis 16 A und den Sicherheits-/Schutzgedanken (inkl. IP65). Die 5 m Kabellänge ist ein handfester Komfortvorteil, und die Typ-2-Standard-Schnittstelle macht das Setup für viele gängige Modelle grundsätzlich passend.

Mögliche Grenzen: - Wenn du sehr schnell laden willst, ist 3,6 kW im Vergleich zu leistungsstärkeren Optionen eher „solide Basis“ als „Tempo“. Das Kabel ist dann weniger die Lösung, wenn du Ladezeiten maximal minimieren musst. - Der Hinweis zum geplanten Laden („nach 30 Minuten bis 5 Stunden“) ist interessant, aber nicht gleichbedeutend mit jeder Automatik in jedem Fahrzeug. Je nach Auto und Ladeplanung kann sich die praktische Umsetzung unterscheiden.

Tipps zur Nutzung

So holst du aus dem Kabel im Alltag möglichst viel heraus: 1. Ladestrom passend einstellen: Starte nicht automatisch mit 16 A, wenn du nicht sicher bist, welche Sicherung/Verhältnisse vor Ort sinnvoll sind. Nutze die Auswahl (6 A bis 16 A), um die Nutzung zu steuern. 2. Kabelweg im Blick behalten: Bei 5 m Länge kannst du flexibler parken, aber achte darauf, dass das Kabel nicht unnötig unter Zug steht oder über Bereiche läuft, in denen es beschädigt werden könnte. 3. Außenbereich und IP65 richtig einordnen: IP65 ist hilfreich, aber „dauerhaft in jeder Situation“ ist nicht dasselbe wie „problemlos in jeder Wetterlage“. Wenn es stark schüttet oder das Kabel im Wasser stehen könnte, bleibt Vorsicht sinnvoll.

Lieferumfang und Garantie

Zum Paket gehören laut Beschreibung: - 1× tragbares 3,6-kW Typ-2-Ladekabel für Elektrofahrzeuge (VDLPOWER) - Handbuch - Garantiekarte

Außerdem wird erwähnt, dass du dich an den Kundendienst wenden kannst, um eine kostenlose Wandhalterung zu erhalten. Die Garantie wird mit 1 Jahr angegeben.

Mini-FAQ zum VDLPOWER Typ 2 Ladekabel

Für welche Steckdose ist das Kabel ausgelegt? Es nutzt eine europäische Universal-Schuko-Steckdose.

Welche Ladeleistung kann ich mit dem Kabel erreichen? Die Beschreibung nennt eine Ladeleistung von 3,6 kW.

Kann ich den Ladestrom einstellen? Ja, laut Angaben zwischen 6 A, 8 A, 10 A, 13 A und 16 A.

Ist das Kabel für den Außenbereich geeignet? Es wird mit IP65 angegeben, was vor allem gegen Staub und Wasser sprechen kann. Trotzdem solltest du die konkrete Situation (Wetter, Lage) im Blick behalten.

Kann ich „geplantes Laden“ damit immer nutzen? Die Beschreibung nennt geplantes Laden. Wie es bei dir konkret in der Praxis funktioniert, hängt aber von deinen Fahrzeug- und Ladeoptionen ab.

Kaufentscheidung

Das VDLPOWER Typ 2 Ladekabel ist eine gute Wahl, wenn du ein tragbares Setup suchst, das über Typ 2 am Fahrzeug lädt und dafür eine Schuko-Quelle nutzt. Besonders sinnvoll ist es, wenn du die Stromstärke (6 A bis 16 A) anpassen willst und dir 5 m Kabellänge im Alltag helfen sollen. Für viele gängige Typ-2-Fahrzeuge aus dem genannten Spektrum kann das Kabel nach Herstellerangaben passen.

Eher weniger geeignet ist es, wenn du vor allem maximale Ladegeschwindigkeit in kurzer Zeit benötigst oder wenn du genau wissen musst, dass „geplantes Laden“ in deinem Auto exakt so funktioniert, wie es die Produktbeschreibung allgemein andeutet. In dem Fall lohnt es sich, vor dem Kauf die Lade-/Planungsfunktionen deines Fahrzeugs genauer abzugleichen.

Wenn du gerade ein Kabel für Zuhause, Einfahrt oder gelegentliche Lade-Situationen suchst und nicht sofort eine stationäre Wallbox brauchst, macht das Kabel auf dem Papier einen klaren Zweck-Charakter: flexibel, einstellbar und mit Schutzkonzept (inkl. IP65). Entscheidend bleibt aber immer, ob dein Auto mit Typ 2 und dem AC-Laden über diese Art Setup bei dir zuverlässig zusammenarbeitet.