Frankberg Radlagersatz Hinterachse Flansch-Rad 135,7 mm mit ABS Magnetring (u. a. V70 II, XC70, S60 I, S80 I) – 30639877 / 512253

Das solltest du vor dem Kauf prüfen

Bei einem Radlagerwechsel geht’s weniger um „passt irgendwie“, sondern um exakte Passform und korrekte Ausführung. Für den Frankberg Radlagersatz Hinterachse gilt deshalb: Bitte prüfe vor der Bestellung unbedingt die Kompatibilität über das Fahrzeug-Kompatibilitäts-Tool bzw. über die Hinweise zum „confirmed fit“-Abgleich. Idealerweise ermittelst du deinen Fahrzeugtyp über die HSN/TSN oder durch Modell, Plattform und Hubraum und bestellst nur, wenn die grüne „Dies passt“-Anzeige erscheint. Eine rote Anzeige bedeutet: nicht kompatibel.

Zusätzlich lohnt sich ein zweiter Blick auf die Produktnummern. In den Angaben sind u. a. 30639877 und 512253 sowie VKBA3573 und VKBA3632 genannt. Wenn deine Fahrzeugdaten hier nicht eindeutig zusammenpassen, bleibt das Risiko, dass der Satz in der Praxis nicht sauber montierbar ist – und dann ist Ärger vorprogrammiert.

Wo das Teil im Auto sitzt (und warum das wichtig ist)

Der Radlagersatz ist für die Hinterachse vorgesehen und wird als Radlager in der Radnabe integriert beschrieben. Das macht das Bauteil im Alltag recht klar: Es geht um die Schnittstelle zwischen Nabe und Radaufhängung, also genau den Bereich, der bei Verschleiß Geräusche, Laufunruhe oder Spiel verursachen kann.

Außerdem ist explizit von Fahrzeugen mit ABS die Rede – mit integriertem magnetischem Sensorring (ABS Type: Magnetring). Wenn dein Fahrzeug ABS an der Hinterachse hat und der Sensor-Ring bereits „mitgedacht“ ist, passt diese Ausführung vom Konzept her eher, als wenn du einen Satz ohne passenden Magnetring bräuchtest.

Das sind die relevanten Daten zum Abgleich

Für viele Fehlkäufe sind es am Ende die Details. Aus den Angaben lassen sich vor allem diese Punkte zum Abgleichen entnehmen:

• Einbauposition: Hinterachse
• Flanschdurchmesser [mm]: ca. 135,7
• Lochkreis-Ø [mm]: ca. 108
• Zähnezahl: 36
• ABS Type: Magnetring
• Außendurchmesser [mm]: ca. 68
• Innendurchmesser [mm]: ca. 87,5
• Anzahl Befestigungsbohrungen: 4
• Felge Lochzahl: 5
• Lagerausführung: Kugellager
• Radnabe Type: Radlager in Radnabe integriert
• Produktnummern: 30639877, 512253 (inkl. VKBA3573 / VKBA3632)

Achte bei der Bestellung besonders auf den Flanschdurchmesser und den ABS-Magnetring, denn hier entscheidet sich schnell, ob das Teil wirklich zu deinem Fahrzeugaufbau passt oder nur „vom Typ her ähnlich“ ist.

Was im Alltag auffällt: Geräusche, Lauf und Haltbarkeit

Die Produktangaben nennen eine Abschreckbehandlung für hohe Härte und Verschleißfestigkeit. Außerdem wird erwähnt, dass eine Salzsprüh- und Härtetest-Auslegung für langfristige Stabilität vorgenommen wird.

Dazu kommt ein Punkt, der sich beim Fahren bemerkbar machen kann: Es gibt Vorschmierung, die laut Beschreibung Fahrgeräusche deutlich reduzieren und das Fahrerlebnis verbessern soll.

Ganz ehrlich: Man bekommt nicht automatisch ein Wunder, wenn sonst in der Achse etwas verschlissen ist. Aber als Radlagersatz für den Hinterachse-Bereich ist das zumindest ein sinnvoller Ansatz – gerade wenn du ohnehin Austausch planst.

Für welche Fahrzeuge er laut Angaben passt (und welche Einschränkung du im Kopf behalten solltest)

Laut Kompatibilitätsangaben ist der Radlagersatz mit den folgenden Modellen und Bereichen kompatibel: V70 II 285 (2.4L–2.5L, 2001–2007), XC70 Cross Country 295 (2.4L–2.5L, 2000–2007), S80 I 184 (2.4L–2.5L, 2000–2006) und S60 I 384 (2.4L–2.5L, 2001–2010).

Trotzdem gilt: Die reine Modellliste ersetzt nicht die Passformprüfung. Nichts ist „einfach nur Modell“. Abweichungen durch Motorisierung, Baujahr und spezielle Bedingungen können den Unterschied machen. Berücksichtige daher unbedingt die „Dies passt“-Anzeige und den Abgleich mit der Produktnummer.

Einbau-Tipps: Was du beim Wechsel zusätzlich prüfen solltest

In den Hinweisen steht, dass du beim Wechsel der Radlager die Gelenke und Buchsen der Radaufhängung und der Lenkung auf Funktionalität prüfen solltest. Das klingt banal, ist aber praktisch oft entscheidend.

Wenn du ein verschlissenes Lager tauscht, aber Spiel in den Buchsen bleibt, können Geräusche oder leichte Unruhe trotzdem weiter auftreten. Als Mikrobeispiel: Du hörst beim Beschleunigen oder in Kurven ein leises „Brummen“ – nach Lagerwechsel ist es manchmal deutlich besser, manchmal kommt aber ein ähnliches Geräusch wieder, wenn an anderer Stelle der Achse noch Verschleiß steckt.

Mini-FAQ zur Kaufentscheidung

Ist der Radlagersatz für ABS-Fahrzeuge gedacht? Ja, laut Angaben für Fahrzeuge mit ABS und mit integriertem magnetischen Sensorring (ABS Type: Magnetring).

Welche Stelle wird ersetzt? Der Satz ist für die Hinterachse vorgesehen und beschreibt ein Radlager in der Radnabe integriert.

Worauf sollte ich beim Abgleich am stärksten achten? Auf die Passformprüfung („Dies passt“-Anzeige), die Produktnummern und die angegebenen Maße wie Flanschdurchmesser (ca. 135,7 mm), Lochkreis-Ø (ca. 108 mm) sowie die Zähnezahl (36).

Reicht die Fahrzeugliste allein für die Bestellung? Eher nicht. Die Liste ist hilfreich als Ausgangspunkt, aber die Angaben betonen selbst, dass du die Kompatibilität mit dem Fahrzeug-Kompatibilitäts-Tool bestätigen solltest.

Kaufentscheidung

Für dich ist der Frankberg Radlagersatz Hinterachse besonders dann eine sinnvolle Wahl, wenn du genau für dein Fahrzeug eine passende Lösung suchst, ein ABS-Setup mit Magnetring vorliegt und du die Passform über die genannten Prüfhinweise sowie Produktnummern sauber abgleichen kannst.

Weniger passend ist es, wenn du ohne die Kompatibilitätsprüfung bestellst oder wenn bei dir unklar ist, ob dein Hinterachs-Aufbau wirklich dem hier beschriebenen Flanschdurchmesser/ABS-Magnetring-Setup entspricht. In dem Fall kann die Montage scheitern oder die Funktion (z. B. ABS-Sensorik) nicht wie erwartet sein.

Passt zu dir, wenn

Passt zu dir, wenn du einen Radlagersatz für die Hinterachse suchst, dein Fahrzeug ABS nutzt und du bereit bist, vor dem Kauf die „Dies passt“-Bestätigung sowie Produktnummer und relevante Maße zu prüfen.

Eher nicht passend, wenn

Eher nicht passend, wenn du schnell „nach Modell“ bestellst, obwohl die Passformprüfung und die eindeutige Zuordnung über HSN/TSN oder das Kompatibilitäts-Tool in den Angaben ausdrücklich empfohlen werden.