EVIEUN Typ 2 Ladekabel Schuko 3,6 kW (1-phasig, 7 m) mit 4-stufiger Stromregelung

Mit einem EVIEUN Typ 2 Ladekabel mit Schuko-Anschluss bekommst du eine eher alltagstaugliche Lösung für das Laden zu Hause oder unterwegs – dort, wo du „einfach eine Steckdose“ nutzen kannst. Es ist dabei nicht als Schnelllade-Wunder gedacht, sondern als solides Setup, das sich gut in den Alltag einfügt, inklusive einstellbarer Stromstufen und klarer Anzeige am Kabel.

Gleich vorweg: Ob es für dich wirklich passt, hängt stark davon ab, welche Steckdose/Absicherung du vor Ort nutzen darfst. Wenn du die maximale Stromstärke nicht korrekt berücksichtigst, bringt auch ein gutes Kabel nichts.

Das solltest du wissen

Das EVIEUN Ladekabel ist für das Laden von Elektro- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeugen (EV/PHEV) mit Typ-2-Eingang nach IEC 62196-2 ausgelegt. Auf der Seite für die Steckdose nutzt es Schuko (200–240 V), am Fahrzeug kommt Typ 2. Die Ladeleistung wird mit maximal 3,68 kW angegeben – realistisch also „Zuhause laden“, nicht „in 20 Minuten wieder los“.

Für die Praxis wichtig: Das Kabel bietet eine 4-stufige Stromregelung (6 A / 10 A / 13 A / 16 A). Du wählst die passende Stufe und das Kabel startet dann „im richtigen Modus“. Laut Beschreibung gibt es eine automatische Speicherfunktion: Es soll in jeder neuen Ladesitzung direkt im zuletzt bevorzugten Strommodus starten.

Auf dem Kabel ist eine LED-Anzeige integriert, die den Ladezustand und Fehlerzustände sichtbar machen soll. Das reduziert Rätselraten, wenn der Ladevorgang mal nicht sofort startet.

Wo es im Alltag überzeugt

Das Setup ist auf unkomplizierte Bedienung ausgelegt: Kabel einstecken – passenden Strom einstellen – laden. Gerade wenn du öfter zwischen unterschiedlichen Situationen wechselst (z. B. Garage zu Hause vs. Stellplatz), ist die Stromstufen-Auswahl ein echter Vorteil, weil du nicht jedes Mal „neu konfigurieren“ musst.

Ein typisches Nutzungsszenario: Du kommst abends nach Hause, steckst das EVIEUN Kabel in die Schuko-Steckdose und in das Fahrzeug. Die LED zeigt dir den Status, und du stellst z. B. 10 A ein, wenn deine Steckdose/Absicherung das hergibt. Am nächsten Abend startet das Laden dann laut Beschreibung wieder im zuletzt gewählten Modus – das spart Zeit und vermeidet typische Bedienfehler.

Außerdem setzt EVIEUN auf robuste Materialien: Der Ladekabelteil nutzt „sauerstoffarmes“ (oxygen-free) Kupfer und eine TPU-Konstruktion am Gehäuse. Der Ladeblock ist mit IP66 angegeben und soll damit staubdicht und gegen Strahlwasser geschützt sein.

Was die technischen Eckdaten für dich bedeuten

Mit 1-phasigem Laden und einer maximalen Leistung von 3,68 kW bleibt das System in dem Bereich, den viele zu Hause oder bei Gelegenheitsstopps nutzen. Die Kabel-Länge ist mit 7 m angegeben – das ist in vielen Alltagssituationen angenehm, weil du nicht zwingend „direkt neben der Steckdose“ parken musst.

Ein wichtiger Punkt ist die maximale Stromaufnahme: 6–16 A sind laut Beschreibung wählbar. Gleichzeitig steht auch die klare Empfehlung im Text, die Intensität an die maximale Kapazität der Steckdose anzupassen. In der Kaufentscheidung heißt das: Wenn du nur eine schwächere Absicherung hast, ist die höhere Stufe zwar vorhanden, aber nicht nutzbar.

Highlights und Grenzen, die du kennen solltest

Was an diesem Kabel gut passt: - 4-stufige Stromregelung (6 A / 10 A / 13 A / 16 A) für verschiedene Steckdosen-Situationen - Automatische Speicherfunktion für den zuletzt bevorzugten Strommodus - LED-Anzeige für Ladezustand und Fehler (weniger Unsicherheit bei Startproblemen) - IP66-Ladeblock (laut Angabe staub- und wasserbeständig) und Temperaturbereich von -30 °C bis +50 °C - Kompatibilität nach IEC 62196-2 für europäische EV/PHEV mit Typ-2

Woran du im Vorfeld denken solltest: - Das Kabel ist auf Schuko-Anschluss ausgelegt. Wenn du Zugang zu anderen Ladeanschlüssen hast, brauchst du dieses Setup eventuell gar nicht. - 3,68 kW ist solide, aber nicht „ultraschnell“. Für sehr kurze Zeitfenster kann es sich je nach Fahrzeug und Restreichweite eher „langsamer als erhofft“ anfühlen. - Für manche Nutzer ist die Auswahl der Stromstufe am Kabel anfangs ungewohnt: Wenn du das einmal falsch einstellst, wirkt das System nicht „fehlerfrei“, sondern schlicht nach den Grenzen der Steckdose.

Für wen es geeignet ist (und für wen eher nicht)

Das EVIEUN Typ 2 Schuko-Ladekabel ist vor allem interessant, wenn du zu Hause oder an Orten mit Schuko zuverlässig laden willst und dabei Wert auf eine einfache, sichtbare Statusanzeige sowie stufenweise Anpassung legst. Die genannten kompatiblen Fahrzeugbeispiele (z. B. VW ID.-Modelle, Renault ZOE, Ford/Jeep-Umfeld wie Model Y/Model 3 genannt, BMW i3/i4, sowie weitere europäische EV/PHEV) deuten auf einen breiten Anwendungsbereich für Typ-2-Laden hin.

Eher keine gute Wahl, wenn du regelmäßig extrem kurze Ladezeiten brauchst oder wenn du grundsätzlich mit anderen Anschlussarten lädst und Schuko bei dir ohnehin keine Rolle spielt.

Technische Details

• Name: EVIEUN Typ 2 Ladekabel Schuko 3,6 kW
• Typ: Ladekabel für Elektroauto (EV/PHEV) mit Typ 2 / Schuko
• Format: IEC 62196-2 (Typ-2)
• Kapazität (max. Ladeleistung): 3,68 kW
• Betriebsart: 1-phasig
• Stromstufen: 6 A / 10 A / 13 A / 16 A
• Netzanschluss: Schuko (200–240 V)
• Kabellänge: 7 m
• Schutzart Ladeblock: IP66
• Temperaturbereich (laut Angabe): -30 °C bis +50 °C
• Material (laut Beschreibung): sauerstoffarmes Kupfer, TPU-robustes Gehäuse

Lieferumfang und was du vor dem Einpacken wissen solltest

Im Lieferumfang sind laut Angabe enthalten: Ladekabel für Fahrzeug, Aufbewahrungstasche, Mikrofasertuch, 2 Wandhalterungen sowie 2 Paar Velcro-/Kabelbinder (für mobiles Verstauen). Das ist gerade praktisch, wenn du das Kabel regelmäßig mitnimmst und es nicht jedes Mal „irgendwie“ im Kofferraum liegen haben willst.

Ein Punkt zur Vorbereitung: Achte vor der Nutzung darauf, die passende Stromstufe zu wählen – die Anleitung im Text nennt ausdrücklich, die Intensität entsprechend der maximalen Kapazität des Steckdose/Anschlusses einzustellen. Das spart im Alltag Zeit und vermeidet unnötige Abbrüche.

Kaufentscheidung

Kaufen lohnt sich, wenn du ein Typ-2-kompatibles EV/PHEV hast, das über Schuko geladen werden soll, und du eine Lösung suchst, die stufenweise Strom anpasst, eine LED-Statusanzeige bietet und mit IP66 sowie einem breiten Temperaturbereich für wechselnde Bedingungen gedacht ist.

Eher nicht kaufen, wenn du auf schnelle Ladezeiten angewiesen bist, du keinen Schuko-Zugang hast oder du lieber eine Lösung möchtest, bei der die Ladeleistung weniger durch Steckdosenbedingungen begrenzt wird.

Kurze FAQ

Für welche Fahrzeuge ist das EVIEUN Typ 2 Schuko-Kabel gedacht? Laut Beschreibung ist es für europäische EV/PHEV mit Typ-2 nach IEC 62196-2 gedacht, genannt werden u. a. ID.-Modelle, Renault ZOE, Model 3/Y, sowie weitere Modelle (je nach Verfügbarkeit in deiner Fahrzeug-Variante lohnt ein Blick auf den Typ-2-Ladeanschluss am Fahrzeug).

Muss ich jedes Mal den Strom neu einstellen? Nein, laut Beschreibung soll eine automatische Speicherfunktion den zuletzt gewählten Strommodus übernehmen.

Woran erkenne ich, ob der Ladevorgang läuft? Die LED-Anzeige zeigt den Ladezustand und Fehlerzustände an.

Ist das Kabel auch bei schlechter Witterung sinnvoll? Der Ladeblock ist mit IP66 angegeben und für einen Temperaturbereich von -30 °C bis +50 °C ausgelegt. Ob die Gesamtsituation draußen bei dir passt, hängt trotzdem davon ab, wie und wo du es einsetzt.

Welche Stromstufe sollte ich wählen? Auf Basis der Angaben gilt: nach der maximalen Kapazität der Steckdose bzw. des Anschlusses. Wenn du unsicher bist, halte dich an die Vorgaben deiner Elektroinstallation bzw. an die zulässigen Werte vor Ort.