AUTOOL SDT 106 rooklekdetector met ingebouwde luchtpomp voor voertuigsystemen

De AUTOOL SDT 106 maakt lekken in voertuigleidingen zichtbaar met rook, zodat je de bron gerichter kunt opsporen. De ingebouwde luchtpomp maakt een aparte luchtpomp overbodig. Je kunt de tester inzetten voor onder meer EVAP-, inlaat-, uitlaat- en koelsystemen. Waar ontsnapt de rook precies? Dat helpt om het lekpunt tijdens de controle te lokaliseren.

Goed om te weten

De SDT 106 is geschikt voor auto's, motorfietsen, sneeuwscooters, terreinwagens, ATV's, lichte vrachtwagens en speedboten. De rooktest kan worden gebruikt voor verschillende systemen, waaronder het carter, vacuümleidingen en lagedrukturbo-leidingen. Zo biedt één toestel een praktische manier om uiteenlopende leidingen en aansluitingen op lekkage te controleren.

De geïntegreerde luchtpomp ondersteunt het gebruik zonder afzonderlijke luchtpomp. De opgegeven uitgangsdruk bedraagt maximaal 15 psi en het debiet ligt tussen 1 en 6 l/min. De testoliecapaciteit is 20 ml. Voor gebruik is rookolie op basis van minerale olie nodig, vloeistof op waterbasis is niet geschikt. De testolie wordt niet meegeleverd. Een beveiliging schakelt het toestel uit wanneer de temperatuur boven 75 °C komt.

Wanneer het handig is

Bij een vermoeden van een lek hoef je niet uitsluitend af te gaan op zichtbare schade aan een slang of koppeling. Door rook in het te testen systeem te brengen, kun je de uitstroom observeren en de plaats van het lek gerichter bepalen. Dat is nuttig bij bijvoorbeeld een controle van het inlaatsysteem, een EVAP-lek of een lekkage in een uitlaat- of koelleiding.

Voor een EVAP-test is er een speciale EVAP-connector voorzien. De meegeleverde onderdelen, waaronder rubberen adapters, een slangstop en een rookslang, helpen om de tester op verschillende aansluitingen te gebruiken. Bij Amerikaanse auto's die vanaf 1996 zijn geproduceerd, vermeldt de productinformatie een EVAP-servicepoort, de precieze aansluiting hangt af van het te testen voertuig en systeem.

Dagelijks gebruik

De rooklekkagetester werkt op een DC12V-batterij. Sluit de rookslang aan op het systeem dat je wilt testen en schakel de rookfunctie in. Volgens de gebruiksinformatie verschijnt de rook na ongeveer 5 seconden. Met een inspectielamp kun je de controle ondersteunen, zodat rook bij een aansluiting of leiding beter opvalt.

De set bevat de AUTOOL SDT106-hoofdeenheid, een haak, een standaard rubberen adapter en conus, een hardrubberen slangstop, een kabelklem, een ventielkernsleutel, een navulfles voor testolie, een speciale EVAP-connector, een rookslang en een handleiding. De navulfles is leeg: voor de test gebruik je geschikte minerale rookolie. Zo heb je de belangrijkste adapters en hulpmiddelen bij de hand om verschillende voertuigleidingen te controleren.

Is het de moeite waard?

Wie geregeld lekkages in voertuigsystemen opspoort, krijgt met de AUTOOL SDT 106 een rooktester die meerdere toepassingen combineert met een ingebouwde luchtpomp. Dat maakt hem interessant voor onderhoudswerk aan uiteenlopende voertuigen en voor controles aan systemen zoals inlaat, EVAP, uitlaat en koeling. Vergeleken met een controle die alleen op zichtbare schade steunt, helpt de rooktest om de plaats van een lek concreter te lokaliseren. Daardoor is dit een bruikbaar diagnosehulpmiddel voor wie leidingen en aansluitingen doelgericht wil onderzoeken.